难忘的空军经历
难忘的空军经历
我曾在原广州空军航空兵25团默默奉献了16载春秋，作为一名不为人知的飞行员。1983年年底，为解决个人后顾之忧，组织上安排我调至空88师。带着对25团、对大瑶山下战友们的深深眷恋，我依依不舍地告别了那段岁月。1987年年底，当我46岁那年，接到了空军下达的停飞通知。脱密期届满后，我转业至一座省会城市的普通大学保卫处工作，直至达到退休年龄。
过往的每一次战友们的聚首，无论大小，因缘际会未能参与，我心中满是遗憾。此次重逢，我满怀期待，渴望与老友们再聚首，回忆往昔在大瑶山脚下仰望星辰，武江河畔共聚云端的情景，讲述我们编队转战华南、东南、西南及海南的英勇故事，分享各自当下的生活点滴，共同憧憬未来的晚年生活。目睹昔日的战友们如今均已满头银发，尽显岁月痕迹，不禁让人感慨万千，心中涌动着无法抑制的感慨与深情……
在我脑海深处，25团于1970年3月12日从佛山搬迁至韶关机场。自我们入驻之日起，便沐浴在场站领导和部门干部战士的关爱之中。随着家属们相继入伍，场站更是体贴入微，特意采购了蜂窝煤和蔬菜，保障了飞行员家属的生活所需。在养猪场，有限的猪肉资源优先分配给了飞行员家庭。在团部外出执行任务期间，他们对家属的关怀更是细致入微，解除了我们的后顾之忧。在团部训练之余，我们与场站干部战士一同铺设水泥路、停机坪，参与农场劳动，飞行员们还定期参加外场机械日活动。空地勤人员之间的了解与友谊日益加深，彼此关系融洽无间……
我团的政治思想工作务实高效，始终坚持实事求是、以人为本的原则。在25大队时期，我们有甘政委的引领，随后25团成立，陈明政委接任，这些政工干部均以平易近人著称，赢得了官兵的信赖，成为了飞行员的贴心朋友。他们还培育了一批擅长政治思想工作、能够对症下药的基层政工干部。正因如此，我团的官兵士气高昂、团结和睦、风气纯正，在执行各项任务时均取得了卓越的成绩。尤其令我难以忘怀的是，当我调至88师时，团领导特意派专车将我的全部家具直接运送至新驻地，这务实的政治工作不仅体现在行动上，更温暖了在场的每一位干部和战士的心。
我们25团的机务保障与维护修理工作，在空99师中堪称翘楚。机务大队汇聚了王爱民、朱汉湘、李春江、王国山、陈炳武、乔真雨等一众经验丰富的专业干部，他们多年来致力于保障维护修理，技术精湛，作风严谨，对工作一丝不苟。这些专业技术骨干构成了保障维护修理团队的中坚力量，他们多次成功应对挑战，从小处着手，及时发现问题，科学分析问题，善于解决问题，确保问题得到妥善解决。每当我们的飞行员踏入座舱，扣紧保险，合上舱盖，滑行起飞，内心都充满了踏实与安心，无需担忧……
我们第25团，一支承载着光荣传统的部队。这里的飞行员们，他们信仰坚定、吃苦耐劳、团结协作、充满活力，事业心旺盛，以忘我的奉献精神投身于事业。部队长梁邦玺、严立秀、李民敏，以及王贻生、孙孝庆、于品益、张方水、漆志聪等老一辈飞行员和老领导，他们以身作则，为飞行员树立了崇高的榜样和优良的传统。我们有击落蒋机、荣立战功的功臣孙孝庆、张运宝、孙秉君、朱以隆；有在空中发动机双发停车的情况下，凭借沉着冷静应对，成功滑翔60公里返回机场安全迫降的范振标同志；还有在家庭中面对长期重病、生活困苦的情况下，依然心系飞行，任务执行从不掉队的模范飞行员于新民同志。他们的形象，至今仍深刻印在我的心中。
我们25团涌现出了诸如王学楼、王苏堂、何永安、邱金敖等一批射击高手。空军在韶关机场举办了一场全空军歼击航空兵部队的实弹射击比赛，以及打空靶、打地靶的校阅评判活动，胶卷判读成绩稳定在5分以上；多次进行长途空中拉练，与轰炸机协同战术训练，实现四机同步起飞和双机纵列着陆，这充分证明了25团飞行工作的卓越成就。作为空军首批十六个甲类团之一，我们25团荣获这一荣誉，可谓是实至名归，荣誉与战斗力齐飞！无论是简单气象还是复杂气象，无论是拂晓黄昏还是海上飞行，无论是小航线着陆还是改出螺旋，我们早已熟练掌握并迅速推广至全空军。我们具备了在各种气象条件下飞行和作战的能力，能够在全天候、全疆域内随时到达指定地点。25团拥有一批事业心强、作风硬朗、吃苦耐劳、飞行技术精湛、乐于奉献的老飞行员，如翁继昌、孙天恒、李学曾、郇傅玉、朱从喜、高天科、王文林、刘金祥等，他们的榜样力量，无声地影响着后加入25团的新飞行员，如朱新文、张国谋、尚还亮、谢朝模等人，使他们快速成长、日渐成熟。新一代飞行员中，有的成为了将军，有的走上了军、师级领导岗位，有的担任了地方行政机关的领导，有的成为了事业单位的负责人，还有的成为了企业集团公司的白领……
初启用的关机场，生活与工作设施尚显简陋。泥泞的道路，简朴的家属区住房。家属们因燃料短缺而难以烹饪，购菜亦需远行，然而无人抱怨。我们自发利用周末攀山采集柴火，开垦荒地种植蔬菜，动手改善营区的居住环境，植树栽竹，整理宿舍周边，自制户外水泥桌椅，建造晒衣场。当时年近四十岁的孙天恒大队长，这位出身于繁华上海的张建平同志，不畏烈日，亲自挑沙石，扛水泥包，搬运砖块，大家共同展现出了吃苦耐劳、奋发向前的精神风貌……
孩子，承载着父母无尽的期盼，然而，我们的孩子在位于大瑶山脚下的家属区附近，就读于一所简陋至极、以民办教师为主的山村小学。我的独子靳飞，自小学起，便承担着保管家门钥匙的重任。爱人每日清晨离家前，都会提前为孩子准备午餐，放置于煤炉上保温，期待他中午归来自行享用。南方的酷夏，午餐常常因为气温过高而变质，无奈之下，他只能饿着肚子。下午放学后，无人照看，他只得在山野间尽情嬉戏，我只能在路口反复守望，期盼着母亲归来的身影。这样的境遇，并非我家独有。在孩子小升初之际，在桂头中学任教的韶关场站姚副参谋长的夫人伸出援手，帮助我伪造了一份成绩单，并以我身为边防军人的身份，将他转学至驻地的普通中学。然而，由于基础薄弱，他无法跟上学习进度，甚至影响了高中的学业，最终只能选择成人教育之路，取得大专文凭后，成为了一名打工者。但让我感到欣慰的是，孩子凭借自己的努力，能够勉强维持一家的生计……
为了部队的强盛，我们的家人亦倾注了无尽的奉献。众多家属舍弃了都市中优越的工作环境与岗位，来到了粤北山区那偏远的山谷。许多人身处所学无用、才华无处施展的困境，却将宝贵的青春与美好的未来，无私地献给了支持丈夫的飞行事业，忍受着夫妻两地分居的辛酸。我们参与西沙之战，奔波于陵水、宁明、遂溪；投身闽地轮战，辗转漳州、惠阳、新城、兴宁；对越反击战时，又奔赴吴圩、田阳、桂林两江。这些时刻，往往是在我国人民的传统佳节——春节、国庆、中秋节期间，或是部队在遂溪、砚山、陵水、巫家坝等地的外训期间，我们多次前往佛山沙堤机场
进行训练、执勤、合练、校判、接送机。在韶关的家属们，默默承受着种种困难，操持家务，养育子女，同时时刻牵挂着我们的飞行安全。她们日夜仰望星空，期盼着我们平安归来。日复一日的等待与忧虑，伴随着她们紧张而深沉的守望。每当想到这些，我们深感愧疚；谈及此情此景，不禁让人泪如泉涌，哽咽声声……
我的父母分别于1968年和1979年离世，那时的我正身处战场，无法抽身离去，无法从战斗中退却。我能做的，仅仅是将电报与信件妥善收藏，然后准时踏入舱门，静候塔台上那绿色信号弹的升起。因战事，我未能与父母见上最后一面。我深知，忠与孝难以两全，国事与家事亦难兼顾。孝顺只能在忠诚之后，而国事永远置于家事之上。时至今日，回忆起来，心中的愧疚如影随形，贯穿了我余生。然而，我心中更多的是无悔与无怨……
我于1968年从航校毕业，被分配至广空99师25大队。直至1983年底我离开25团，期间见证了刘守坤、王贻生、王家盛、黄亚东、赵郁松等战友的英勇牺牲，王利祥不幸重度残疾，袁广泰则遭受了重伤。27团同样遭遇了贺连科、鄢秉辉、张旭东等战友的离世；独立大队中，王世显和赵喜春也献出了宝贵的生命，还有在韶关机场驻训的独立二团飞行员洪寿芳、罗大思同志的牺牲。接连发生的一等飞行事故，对部队士气造成了沉重打击，每一次事故都让逝者家属陷入瞬间崩溃。有的战友留下尚未出生的孩子，有的则在新婚仅20多天后英勇牺牲，他们留给家人的只有200多元的抚恤金和一张烈士证书。目睹中队长王贻生的妻子周春梅，带着三个未成年的孩子泣不成声地返回山东济宁的老家，看到邻居赵郁松的妻子和姐姐带着年幼的儿女返回辽宁瓦房店，我的心中充满了悲痛。
我的良师益友、曾任职于塔台的资深飞行指挥员、我敬爱的领导梁邦玺的长子梁飞，曾向我讲述过一件感人的事。他说，那些英勇献身的空军英烈，此刻齐聚于北京市昌平区的中国空军博物馆的英烈墙上！梁飞多次专程拜访，在墙上1811位英烈（截至2024年4月4日）的名字中，他逐一寻觅，眼中充满怀念，久久凝视，不愿移开目光，不愿离开那些曾经的身影，不愿打扰他们的梦境，内心叹息声不断。面对飞行事故，我们25团的飞行员们能够吸取教训，深入挖掘事故根源，刻苦磨炼战斗技能，坚守在蓝天岗位上，从未动摇。这一切，离不开我们对祖国的忠诚，对国家安宁的追求，更离不开25团坚定不移的政治思想工作，以及光荣传统的滋养……
在大瑶山脚下，那片简陋而平凡的军营里，我与25团的战友们一同流血流汗，进行战备训练和战斗执勤。我们接受备降、夜航和巡逻任务，始终秉持着顾全大局、一心奉献的飞行精神。同甘共苦中，我们结下了深厚的战友情谊。我们把宝贵的青春留在了军营，留在了大瑶山脚，留在了武江河边，更有战友将他们全部的热情和宝贵的生命留在了韶关，留在了桂头。然而，每当回忆起这些，我们心中都充满了坦荡。这一切，如同梦中的牵挂，又如释重负的释然，成为了我生命中永远无法忘怀的眷恋，也是我退伍后战胜一切困难的力量源泉……
岁月如梭，光阴荏苒。不知不觉间，我已步入八十高龄。头顶银丝丛生，面容刻满岁月痕迹，鬓发染上了岁月的沧桑，步履也变得蹒跚而颤巍。可以说，我将青春年华无私奉献给了星空下的白云，献给了军营的飞行事业。在依依不舍地脱下心爱的军装后，党组织安排我在一座省会城市的普通大学工作。我常在夜深人静时沉思与反思人生，回首过往，我将最宝贵的青春献给了军营、蓝天与星月。再想到那些牺牲的战友，心中便充满了释然与平静。令我欣慰的是，在军委领导的领导下，新形势下的部队建设中对飞行人员的安置政策有所倾斜，标准放宽，尺度也有了调整，军队政治思想工作也出台了新的细则、规定和标准。我也坚信，今后不会再有责任事故无人负责，反而升官的现象；也不会再有工作组未到，腐败现象就已开始的情况……
我已步入八十岁高龄，此次与老战友们的聚会对我而言无比珍贵。与战友们一同回忆往昔的军旅生涯，既是一种幸福，也是一种激励。然而，今日社会上却弥漫着人生价值扭曲的风气，金钱至上，分配不均，信仰多元甚至缺失的阴霾，如同污染空气，模糊了我们的视线。在这样复杂的气象之中，我们必须以坚定的意志，如同驾驶飞机穿越黄昏、拂晓的复杂气候，展现出四种气象条件下的飞行技巧。从全疆域的陌生机场安全着陆，消灭一切错误、遗忘和遗漏，不迷失方向，即使在有限的能见度下也能安全起降，夜间在云层中编队飞行时避免碰撞，熟练地协调磁罗盘和电罗盘，坚信地平仪的指引，不偏离航线，不产生错觉，坚守信念，不动摇。我们不应忘记人民军队的光荣传统。在余生的每一步中，我们始终准备着，一旦祖国召唤，我们仍是蓄势待发的炮弹，飞向战场，以我们百斤之躯，报效祖国……
